说好的振动大动力弱呢?差点被你这部三缸车给骗了!



商悦传媒   2019-05-10 11:39

导读: [车友头条-车友号爱买车3系作为宝马车型中的经典系列,低调了有一阵子,迫于同门对手一而再换血的挑衅,宝...

  [车友头条-车友号爱买车3系作为宝马车型中的经典系列,低调了有一阵子,迫于同门对手一而再“换血”的挑衅,宝马3系终于在去年夏季迎来了改款,而此次17款3系的改款动作幅度还是很大的,首先是代号命名,上一代的316变为318,328变为330,335变为340,N系发动机也被B系列发动机取代,同时车内也进行了一些配置上的升级。

  本次买车君试驾的就是这一期的主角—华晨宝马318Li,(以下简称318)即在上一代316i的基础上升级并加长的改款车型,一向主打操控与驾驶乐趣的宝马3系经此次改款后开起来究竟是怎样的呢?少了一缸的表现是不是就不尽人意了呢?

  首先是318的外观,继承得比较完整,与此前的316并无太大差别,LED光源的雾灯和开眼角设计的大灯,即使没有运动套件的装饰,整一副前脸也颇有着几分运动的感觉。轮圈由上一代的16寸升级至17寸,档次感略有提升,自2016款车型就升级为LED光源的车尾灯,着灯后的辨识度较高,单排气布局或多或少丢失了一点运动的味道。车身尺寸4753/1811/1453mm,轴距2920mm,轴距比318i足足长了110mm。

  加长后的空间表现出色,特别是后排,体验者172的身高,后排乘坐情况下腿部空间3拳有余,座椅的包裹性良好,用料充足,对腿部支撑也比较到位,舒适的后排让买车君在长达90分钟的中长途测试后仍无过多疲劳感,从乘坐体验上看,这部车给买车君的感觉是:舒适!

  对于自己的“调性”,宝马也坚持得非常好,以至于318在内饰上并无太多令买车君惊喜的地方,沉稳的整体布局风格还是它的一贯作风。简约大气的多功能方向盘,握感虽有些硬,但轻重适中十分好把控,随处可见的实体按键虽然无太多科技感可言,但贵在沉稳大气,档位杆的操作和设计都比较新潮,实际操作也很实用。而且在该车型上,你可以发现它还保留着手刹,这是在暗示着318也有着非凡的运动性能?

  配置上,它搭载了第五代全新iDrive车载系统,全系标配带两组记忆模式的真皮座椅,还可以通过选装获得座椅加热功能,试驾的318Li车型还有着318i车型不具备的车内氛围灯,配置的小幅度升级也兼顾了它的多功能性、实用性。

  改款后的3系也火了一阵子,原因就在于新款318搭载的是一台1.5T的三缸发动机,很多人,包括买车君在内,都曾质疑过这部三缸发动机,毕竟少了一缸,物理特性决定了它被吐槽的可能:动力方面表现会不会令人失望?震动会不会明显?

  这台1.5T三缸发动机的账面数据与旧款316搭载的1.6T四缸发动机基本一样,同为136匹的最大马力,只不过是将最大扭矩的爆发点由1350转提前至1250转,这意味着你能更早达到动力爆发点,饱满的低扭也使得变速箱不需要频繁地执行降档动作来获得更大扭力。

  但如果你想从这台1.5T发动机获得强烈推背感,那么它或许不能给予你期待中的快感;相反,它的动力表现比较温和,输出比较线性,或许你可以说它不够“凶猛”,但绝不会说它“乏力”!

  上车前买车君脑海里想象到的震动,噪音等负面感受在关上车门那一刻一扫而空,整车的NVH做得相当到位,即使是在5、6千转的情况下,车内听到的发动机声响也不会过分毛躁刺耳,震动控制得如此到位,真的让买车君怀疑“这可能是一部假三缸”。

  8AT的变速箱与发动机的配合特别的“老道”,饱满的低扭使得变速箱在大部分情况下不需要频繁地降档来获取更大的扭力,方向盘的精准度也很高,没有太多虚位,过弯倾角控制得恰到好处,油门和刹车踏板的踩合力度也适中,再加上调校适中的底盘,对路面的一些小起伏过滤得十分干净,而通过像减速带之类的较大路障时,车身的跟进姿态十分敏捷,路感的反馈也比较到位。

  开上它一段时间,你会发现,这匹“马”的脾气十分温顺,善解人意,假如你想从318上追求极致的加速体验,那么买车君想告诉你,放开318让我来,找330去要回你的推背感。

  总体来说,318Li自带着被质疑的“三缸光环”,论动力不及A4L奔驰C以及ATS-L等同级车型,但无论如何,它都不该被小看。1.5T三缸发动机有着1.6T四缸的参数应值得肯定,同时它又有着充裕的空间,灵活的操控以及优秀的降噪能力,这些表现都让它更倾向于日常、舒适型车的定位。或许这跟大多数人心目中追求操控、驾驶乐趣的宝马三系有出入,但它在日常生活中照样可以把你伺候得舒舒服服,再加上宝马的品牌知名度,318Li完全可以成为一部实用型的入门级豪车之选。(文/车友号 爱买车)

  宝马3系口碑 小蓝陪伴的一个多月,如果非要在颜值和动力二选一,肯定是选择动力,这毋庸置疑,毕竟宝马3系的动力是同级别车里面的标杆,很多人都在讨论操纵,其实我也没开过什么好车,所以没办法对比操纵的感受,话说回来,手动拨片,红灯路口变二挡起步,通过后视镜看到落在后面的小朋友,就会莫名的窃喜,声浪很好听

  宝马3系口碑 蓝天白云儿时的梦想,再也不用在大马路上、停车场里羡慕任何一台车了,一心跪舔我家小三就够了。

  宝马3系口碑 外观好看,颜控之选,埃斯托蓝真心不错,末代款,各项配置也比较均衡,具有一定的操控感,其他的还在继续感知中。

  宝马3系口碑 最满意的当然就是这车开起来真的很有感觉,操控很准确,在运动模式提速也是很爽的,外观很漂亮,有时候看前脸觉得很车头很低显得小,但是从侧面还有看,又觉得也不算小了,大小正好,对自己的感觉有点迷

  宝马3系口碑 选耀夜,当然是冲着抬显和哈曼啦,抬显bi格高,基本不用看仪表;哈曼的话前排听觉感受很好,达到预期

  第二辆车子,想一步到位,乘坐舒适,要开出去有面子,有时开出去谈业务,后期保养实惠,主要是车子要保值